国内几乎所有的消费者都在购买车辆后购买汽车太阳膜。

在国内销售的太阳膜质量参差不齐，许多太阳膜的可见光透射率不足70%。最后，到底要不要贴太阳膜。要贴膜，粘贴什么样的太阳膜？

 

事实上，关于汽车太阳膜有几件事是我们必须知道的，然后决定是否贴或者不贴。

1 贴膜图啥？

对于国人来说，汽车贴太阳膜更隐私，国人喜欢窥私，喜欢看汽车里的人正在做什么，所以在国内汽车太阳膜是比较有效的手段。

毕竟，有些人认为贴太阳膜可以阻隔别人窥探，为毛不贴！有些车主喜欢贴两层膜，除了颜色要深外，其他啥要求都没有。贴完后，趴车窗上使劲往里瞧都啥都看不到，老费劲了，这是多想有私密空间。

2 不管玻璃还是太阳膜膜，国家都有规定的

虽然我国不禁止贴太阳膜，但“机动车运行安全技术条件”对汽车太阳膜的应用提出了明确的要求：前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透光率应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。

为什么法律对此有严格的规定？镜面反光膜是很好的理解，看不到车内，也可以反射光，这对别人有害。

事实上，汽车挡风玻璃的透光率会严重影响驾驶安全，尤其是在恶劣天气或夜间。

一部不能满足国家要求的太阳膜会引起许多问题。许多人觉得晚上车灯不亮，看不清路面，有盲区。事实上，它可能不是灯或设计本身，而是你贴的太阳膜太差了！

国家要求的是70%的透光率，但许多人偷换了概念，将自己的太阳膜定义为70%的透光率。但是在玻璃被贴膜之后，它仍能达到这个透光率吗？

如果车膜不合适，会影响视线和眼睛疲劳，从而引发交通事故。

3 前车视线

除了影响车辆本身的视力外，劣质的汽车薄膜也可能干扰其他驾驶员的视力。

前、后挡风玻璃的透光率能满足规定要求，不能让后车通过前车看到其他行人或车辆，从而提前、快速做出相应的预测和措施。？视线受阻，所以不可能做出预测，更容易导致事故..

4 车内污染

汽车异味的来源很复杂，但汽车贴膜的影响不容忽视。许多劣质的薄膜材料不是环保的。

要知道，大面积的汽车太阳膜贴在车内，夏季阳光直射，高温会使有害物质进一步阔赛，危及车主的健康。

5 贴膜渠道很重要？

国内汽车太阳膜市场喜忧参半，假膜漫天飞，许多店铺打着进口货，其实成都八家都是小作坊的劣质膜，成本低得让人哭。

4S商店通过附加礼品或捆绑消费向消费者提供太阳膜，基本上都是低端甚至假冒伪劣的。

由4S店出售太阳膜的合格率仅为25%。所以业主唯一能做的就是尽量不要去一些小店，不要去网上购买，实体店一般都会做的更好一点。要去大牌直销或经销商，标准化、合格，贴膜的地方也要配备无尘车间，并提供售后服务，略显可靠。

6 贴膜也要质保卡？

答案是必要的。因为汽车膜也有寿命。有专家表示，汽车太阳膜应在使用一段时间后更换，根据不同档次的产品，间隔约为5至8年。当然，根据粘贴的太阳膜的质量，估计两年内会有无数的划痕和气泡。在此期间，太阳膜经销商将提供售后质量保证服务，并提供质量保证卡.如果没有，十分之九的膜是不可靠的，因为质量保证卡有生产编号和防伪系统查询。

7 简单甄别

需要靠自己来识别产品，多看多摸多闻是要点。毕竟谁都不想新车贴个膜后，既不防紫外线也不隔热，过不久就起皮起泡，影响视力不说还天天闻甲醛，那岂不是更崩溃。反正就记着：

 

闻起来味道大的不要；

 

摸起来手感薄而脆的不要；

 

用酒精擦起来掉色的不要；

 

看起来有雾蒙蒙感觉的也不要；

 

前后挡风贴膜，透光率一定要高，决不能比挡风玻璃颜色更深，只能更浅。

 

总之，就跟买车一样，货比三家多看看总没坏处。

 

 

8 完成贴膜还不够？

太阳膜贴完就完事了？

很多太阳膜膜都是防爆的，在玻璃损坏时相对安全。人在车内做，祸从天上来。

但同时也带来了另一个隐患：如果车内发生进水或火灾等事故，车内或车外人员无法打破车窗逃生或救援怎么办？贴太阳膜的汽车玻璃的强度是未贴膜的几倍，汽车玻璃本来就是钢化玻璃。一旦发生事故，相关人员很难迅速实现自救或救援。

因此，无论是从里面还是从外面，几乎很难打破贴太阳膜汽车玻璃。但是有一件事可以做到，那就是撞击针，它是任何汽车玻璃的锋利武器。建议车上安装一个，效果和玻璃膜一样好。

9 贴膜后如何维护？

不要在贴上太阳膜后的几天内洗车，以免使太阳膜脱落。后窗除雾线不应尽可能打开。如果下雨，要多坚持几天。

在贴膜后的几天内，应避免升降窗。否则，在开窗和关窗过程中，不然车窗开合的过程中很容易磨卷翘，而且还未完全粘合的膜容易发生位移。

发现汽车膜有污渍的时候不要用刀片或化学物质去处理和擦拭，建议用湿毛巾等柔软不带刺激性味道的东西来清理，以免造成车膜被腐蚀或者损坏。 事实上，男人对于贴电影只有一句话：要么贴得好，要么不贴。